Geschichte & Entwicklung von Opel

Quicklink zu folgenden Inhalten:

- Zeitleiste mit Modellen
- Modellgeschichte
- Modelle für das Ausland
- Geschichte des Logos  

 

Zeitleiste mit Modellen

Jahr

194.

195.

196.

197.

198.

 

Typ / Jahr

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Kleinwagen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chevette

Corsa A

bis '93

Kompakt-
klasse

 

 

Olympia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kadett A

Kadett B

Kadett C

Kadett D

Kadett E

bis '91

Mittel-
klasse

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Olympia A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Ascona A

  Ascona B

  Ascona C

 V.

bis '95

Obere Mittel-
klasse

 

 

 

 

 

 

 

 

Olympia
Rekord

Rekord
P1

Rekord
P2

Rekord A

Rekord B

Rekord C

Rekord D

Rekord E1

Rekord E2

Omega A

bis '93

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Senator A

Senator B

bis '93

Ober-
klasse

 

 

 

Kapitän '48

Kapitän '53

Kapitän '55

Kapitän P2,5/2,6

Kapitän/Admiral/
Diplomat A

Kapitän/Admiral/
Diplomat B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coupé und Cabrio

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Manta A

Manta B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Commodore A

Commodore B

Commodore C

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Monza

 

 

 

 

Sportwagen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Intermech. Indra

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klein-
transporter

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bedford Blitz

 

 

 

Nutz-
fahrzeuge

Blitz (1.Generation)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Blitz (2.Generation)

 Blitz (3.Generation)

Blitz (4.Generation)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jahr

194.

195.

196.

197.

198.

 

 

Jahr

199.

200.

201.

202.

 

Typ / Jahr

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Karl

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kleinstwagen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Adam

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Microvan

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Agila A

Agila B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kleinwagen

Corsa A

Corsa B

Corsa C

Corsa D

Corsa E

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Minivan

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Meriva A

 Meriva B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Kompakt-
klasse

Kadett E

Astra F

Astra G

Astra H

Astra J

Astra K

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kompakt-
Van

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Zafira A

Zafira B

Zafira Tourer

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mittel-
klasse

Vectra A

Vectra B

 Vectra C

 Insignia A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Signum

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Obere Mittel-
klasse

Omega A

Omega B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Senator B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coupé und Cabrio

 

 

 

 

Tigra A

 

 

 

Tigra Twin Top B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Calibra

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Cascada

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sportwagen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Speedster

 

GT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Van

 

 

 

 

 

 

 Sintra

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klein SUV

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mokka A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SUV

 

Frontera A

Frontera B

 

 

Antara A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gelände-
wagen

 

 

Montery

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kasten-
wagen

 

 

 

 

Combo B

Combo C

Combo D

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Picup

 

 

 Campo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klein-
transporter

 

 

 

 

 

 

 

Arena

Vivaro A

Vivaro B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Mittel-
transporter

 

 

 

 

 

 

 

 

 Movano A

Movano B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elektro-
fahrzeuge

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ampera

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Typ / Jahr

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Jahr

199.

200.

201.

202.

 

Abweichende Hersteller im Rahmen einer Zusammenarbeit:
GM Daewoo:      Antara
Suzuki:             Agila A, Agila B
Lotus:              Speedster
GM:                 Sintra, GT (2007-2009)
Isuzu:              Frontera A, Frontera B, Monterey, Campo
Vauxhall:          Bedford Blitz, Chevette
Renault-Nissan: Arena, Vivaro, Movano A, Movano B

                   

Modellgeschichte

Bauzeit
Produzierte
Fahrzeuge
Baureihe Anmerkung Bild


Kleinstwagen

seit 2013 Adam Neugestaltetes Modell das als Einsteigermodell dient. Mit einer Vielzahl an Ausstattungsvielfalt individuell konfigurierbar.

ab 2014 Karl Neugestaltetes Modell das als unteres Einsteigermodell dienen soll.

 


Kleinwagen

1980–1982 Chevette Zwischen dem Auslaufen des Kadett C und dem Start des Corsa A als billigeres Auto angeboten. Der Chevette wurde von Vauxhall produziert.

1982–1993
rd. 3.100.000
Corsa A Erster Kleinwagen von Opel. Zuerst nur als Zweitürer (Steilheck und Stufenheck), ab 1985 auch als Viertürer erhältlich gewesen. 1987 wurde das Stufenheck hierzulande gestrichen.

 

1993–2000
rd. 3.750.000 
Corsa B Der erste Corsa entstand auf Basis des Konzepts Opel Junior, das bereits 1983 vorgestellt wurde. Er war in den 1990ern der erfolgreichste Kleinwagen in Deutschland.

 

1994–2000
rd. 251.000
Tigra A Auf dem Corsa B basierendes Sportcoupé.

 

2000–2006 Corsa C Eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Vorgängers. Der Corsa C diente auch als Basis für die Modelle Tigra TwinTop, Meriva und Combo.

 

2004–2009 Tigra TwinTop B Auf dem Corsa C basierendes Cabriolet.

 

2006-2014 Corsa D Stark abweichendes Heckdesign zwischen Drei- und Fünftürer. Er basiert auf einer Kooperation mit Fiat. Facelift in 2011 mit neuer einheitlicher Opel Sicht und geänderten Frontscheinwerfern.

 

2014- Corsa E Äußerlich stark am Vorängermodell angelehnt, technisch aber komplett überarbeitet und mit Featuren aud der Mittelklasse .

 


Kompaktklasse

1947–1953
156.870
Olympia Ein geändertes Vorkriegsmodell von 1935 und erster Opel-Pkw nach dem Krieg. Im Jahre 1950 modernisiert, z. B. mit einem anderen Kühlergrill.

 

1962–1965
649.512
Kadett A Im extra hierfür errichteten, neuen Opel-Werk Bochum produziert. Erhältlich als zweitürige Limousine, dreitüriger Kombi (Caravan) und Coupé. Nach dem Facelift 1964 hatte er eine etwas eckigere Front.

 

1965–1973
2.649.501
Kadett B Weiterentwicklung des Vorgängermodells, erstmals auch als Viertürer und Schrägheck-Limousine (ab 1967). Von 1967 bis 1970 mit anderer Frontpartie und besser ausgestattet als Opel Olympia produziert. 1967 technisch überarbeitet (neue Hinterachse, aufgewerteter Innenraum). Verkaufsschlager, zeitweise vor dem VW Käfer auf dem 1. Rang der Neuzulassungen.

 

1973–1979
1.701.000
Kadett C Neue Karosserie mit weitgehend unveränderter Technik des Vorgängers. Zusätzliche Modelle waren der Kadett City mit großer Heckklappe und der Aero, ein Targa-Cabrio, das von Baur in Stuttgart gebaut wurde. Die Scheinwerfer waren beim Grundmodell rund, beim L-Modell quadratisch (ab 1977 bei allen Modellen, gleichzeitig wurden die Blinker neben die Scheinwerfer verlegt). Das Modell wurde im Ausland bis 1990 produziert.

 

1979–1984
2.092.087
Kadett D Völlige Neuentwicklung, erster Opel mit Frontantrieb. Die nüchterne, moderne Karosserie unterscheidet sich stark von den Vorgängern. Versionen: Schrägheck (mit großer oder kleiner Heckklappe), Kombi und Lieferwagen (Kombi ohne hintere Seitenfenster). Erstmals auch mit Dieselmotor lieferbar.

 

1984–1991
3.779.289
Kadett E Die Karosserie wurde rundlicher und strömungsgünstiger. In enorm vielen Versionen lieferbar: drei- und fünftüriges Schrägheck, viertüriges Stufenheck, drei- oder fünftüriger Kombi, Cabrio (1987 bis 1993) und Hochdachkombi Combo. Sehr erfolgreich; ab 1994 mit geänderter Karosserie als Daewoo Nexia in Korea weitergebaut.

 

1991–1998
4.952.116
Astra F Neuentwicklung, erstmals auch mit Fahrerairbag erhältlich. Der Name Astra stammt von Vauxhall, mit dieser Bezeichnung verließ bereits in den 1980er Jahren der Kadett für Großbritannien die Bochumer Bänder. Absatz zeitweise fast so groß wie der des VW Golf. Karosserievarianten: drei-/fünftüriges Schrägheck, Stufenheck, Caravan und Cabrio (entworfen und gebaut von Bertone, lief noch bis 2000). 1994 erfolgte eine Modellpflege.

 

1998–2004
rd. 3.600.000 
Astra G Völlig neu gestaltetes Modell wieder als drei- und fünftüriges Schrägheck, Stufenheck, Caravan und Cabrio. Außerdem hießen die sportlichen Modelle statt Gsi nun OPC. Eine weitere Karosserievariante war das Coupé als inoffizieller Nachfolger des Calibra. Dessen Markterfolg war jedoch enttäuschend.

 

2004–2009 Astra H Vollständige Neuentwicklung auf der Delta-Plattform von General Motors. Karosserievarianten: Dreitürer (GTC), Fünftürer, Kombi und Hardtop-Cabrio (Twin Top); ab 2006 kam auch ein Stufenheck hinzu (zunächst nur für Ost- und Südeuropa sowie Asien, doch seit 10/2008 auch in Deutschland lieferbar). Ein Erfolgsmodell, das schon im Jahr 2006 die Millionengrenze überschritt. 2007 erhielt der Astra H eine Modellpflege.

 

ab 2009 Astra J Neugestaltetes Modell, starke Anlehung an den Insignia. Ab Herbst 2011 auch als Kombi, der Neuerdings Sports Tourer heisst.

 

 
Mittelklasse 
1967–1970
80.637
Olympia A Von 1967 bis 1970 wurden luxuriös aufgewertete Modelle des Opel Kadett B, zumeist mit den jeweils stärksten verfügbaren Motoren, unter dem Namen Opel Olympia angeboten.

 

1970–1975
692.000
Ascona A Um die Lücke zwischen Kadett und Rekord zu füllen, brachte Opel 1970 dieses komplett neuentwickelte Fahrzeug auf den Markt. Dieses Marktsegment war vor allem vom Ford Taunus beherrscht. Auch ein Kombi (Caravan) wurde angeboten.

 

1970–1975
498.553
Manta A Fünfsitziges Sportcoupé auf Basis des Ascona A.

 

1975–1981
1.512.917
Ascona B Der Ascona war nach den Werksferien 1975 erhältlich und besaß anfangs die vom Vorgänger bekannten und bewährten Reihenvierzylinder-Motoren von 60 bis 90 PS. Ab 1979 erfolgte der Einsatz neuer OHC-Motoren. Eine Variante dieses Fahrzeugs wurde in Großbritannien ab 1976 als Vauxhall Cavalier verkauft.

 

1975–1988
557.940
Manta B Der auf dem Ascona B basierende Manta B erreichte Kultstatus und war das am längsten gebaute Opel-Modell. Er war ab 1978 auch als Combi-Coupé (Manta CC) mit großer Heckklappe im Programm.

 

1981–1988
1.721.647
Ascona C Der Ascona C war nach dem Kadett D das zweite Opel-Modell mit Frontantrieb und basierte auf der internationalen J-Plattform von General Motors. In Großbritannien unter der Bezeichnung Cavalier auch als Kombi lieferbar und von der GM-Tochter Holden in Australien gebaut.

 

1988–1995
707.075
Vectra A Völlige Neuentwicklung und ein großer Erfolg. Ende 1992 bekam er eine Modellpflege.

 

1990–1997
238.647
Calibra Auf dem Vectra A basierendes Sportcoupé, das an den Erfolg des Manta anknüpfen sollte. Besonders herausragend waren der damals als niedrig angesehene Cw-Wert von 0,26 und die sehr schmalen Dreifach-Ellipsoid (DE)-Scheinwerfer (nur 70 mm hoch). Der Calibra wurde auch in Finnland produziert.

 

1995–2002
rd. 1.000.000
Vectra B Der Vectra B war nun erstmals seit dem Ascona A wieder ein Mittelklassewagen, der als Kombivariante erhältlich (Caravan) war. Ein Facelift folgte Anfang 1999.

 

2002–2008
Vectra C Neue Fahrzeuggeneration mit gewöhnungsbedürftiger Formgebung und viel Elektronik. Erfolg weit hinter den Hoffnungen zurück geblieben, daher kam schon im Herbst 2005 ein umfassendes Facelift mit stark überarbeiteter, an den Astra H angelehnte Front und überarbeitetem Innenraum. Ab 2003 auch wieder als geräumiger Caravan im Programm gewesen.

 

2003–2008 Signum Als neue Fahrzeugklasse vermarktete Variante des Vectra C mit langem Radstand wie Vectra Caravan, aber zwei Einzelsitzen hinten und kürzerer Karosserie. Dieses Modell hatte ebenfalls das umfassende Facelift des Vectra bekommen.

 

seit 2008 Insignia A Nachfolger des Vectra C. Im März 2009 folgte die Kombivariante, nun nicht mehr Caravan, sondern Sports Tourer genannt. Er erhielt außerdem eine Vielzahl an Auszeichnungen, u.a. zum Auto des Jahres 2009. Facelift in 2013 mit leicht geänderter Frontschürze und am Heck.

 


Obere Mittelklasse

1953–1957 Olympia Rekord Erste Opel-Neuentwicklung nach dem Zweiten Weltkrieg (gemeinsam mit dem Kapitän von 1953). Übernahme der amerikanischen „Pontonform”.

 

1957–1960 Rekord P1 In jeder Hinsicht deutlich moderner als sein Vorgänger. Als Zwei- und Viertürer erhältlich, sowie auch als Kombi (Caravan) und Lieferwagen (ohne Fenster am Laderaum). Sehr erfolgreich bei Familien und Handwerkern.

 

1960–1963 Rekord P2 Stark überarbeitete Karosserie mit „entbarockisierter” Formgebung, technisch weitgehend unverändert.

 

1963–1965
882.433
Rekord A Neues Modell mit sehr geradliniger und nüchterner Form. Mit ihm erfolgte bei Opel die Einführung von Bezeichnungen für folgende Baureihen durch Buchstaben in alphabetischer Reihenfolge.

 

1965–1966
293.066
Rekord B Zwischentyp mit neuen CIH-Motoren in weitgehend unveränderter Vorgängerkarosserie.

 

1966–1972
1.274.363
Rekord C Neue Karosserie mit dem typischen „Hüftschwung” über der Hinterachse, verbessertes Fahrwerk. Nun gab es auch eine Coupé-Version mit fließendem Heck und einen fünftürigen Kombi erhältlich. Erfolgreichstes Opel-Mittelklassemodell, in Brasilien bis 1990 weiter gebaut.

 

1967–1971
156.497
Commodore A Ein etwas aufgewerteter Rekord C mit Sechszylinder-Motoren. Der Commodore war als Limousine und Coupé verfügbar.

 

1971–1977
1
.128.196
Rekord D Die Form des Rekord D war wieder „europäisch”. Der Wagen hieß anfangs "Rekord II", um Verwechslungen zu vermeiden, dass es ihn ausschließlich als Dieselfahrzeug gäbe. Tatsächlich gab es hiermit einen Rekord ab 1972 erstmals auch mit Dieselmotor. Varianten waren auch hier Limousine, Caravan und Coupé.

 

1972–1977
140.827
Commodore B Die Sechszylinder-Version des Rekord D. Auch er wurde als Coupé und Limousine gebaut.

 

1977–1982
967.064
Rekord E1 Neue Karosserie und Vorderachse, ansonsten die Technik des Vorgängers. Letztmalig auch (bis 1981) als wenig gefragte zweitürige Limousine angeboten.

 

1982–1986
487.193
Rekord E2 Tiefgreifendes Facelift mit völlig neuer Frontgestaltung, die Motoren blieben jedoch fast völlig unverändert. Der Rekord E2 war von Anfang nur noch als viertürige Limousine, drei- bzw. fünftüriger Caravan sowie als seltener, dreitüriger Kastenwagen erhältlich.

 

1978–1986
129.644
Senator A Der Senator löste die Opel KAD B-Baureihen ab, war jedoch nicht mehr der automobilen Oberklasse zugehörig. Er basierte auf dem Rekord, hatte im Vergleich zu diesem eine wesentlich aufwändigere Hinterachse, stärkere Motoren und war über diesem angesiedelt. Ende 1982 erfolgte ein Facelift im Stile des Rekord E2.

 

1978–1986
43.812
Monza Der Monza war ein auf dem Senator basierendes Sportcoupé und damals mit bis zu 180 PS das leistungsfähigste Fahrzeug von Opel. Nach dem Facelift Ende 1982 kam auch er, wie der Rekord und Senator, mit der neuen Opel-Einheitsfront.

 

1978–1982
80.521
Commodore C Auch zum Rekord E gab es wieder eine Sechszylinder-Version, die aber zu Gunsten des Senator bereits 1982 (Zweitürer wie Rekord E schon 1981) eingestellt wurde, dessen Front er auch besaß. Er war übrigens der einzige Commodore, der (wenn auch nur etwas über einem Jahr) als Kombi erhältlich war, Voyage genannt.

 

1986–1993
961.241
Omega A Eine völlig neu entwickelte Fahrzeuggeneration mit damals modernster Technik und eine gemeinsame Plattform mit dem Senator B hatte. Er war mit Vier- und Sechszylinder- sowie Dieselmotoren als Stufenheck und Kombi (Caravan) erhältlich.

 

1987–1993
69.943
Senator B Der Senator B basierte auf dem zeitgleich entwickelten Omega A. Der Verkauf des Senator B lief mit der Zeit immer schlechter, so dass sich Opel zur Einstellung des Modells entschied. Fortan wurde die obere Mittelklasse ausschließlich vom Omega bedient.

 

1994–2003 Omega B Innen und außen war die zweite Generation größer als der Vorgänger. Der Omega B war mit neuen Motoren, Airbags und konkurrenzfähigem Dieselmotor lieferbar. Längere Qualitätsprobleme, Marketingfehler und zu lange Modelllaufzeit führten nach erfolgreichen Anfangsjahren zu immer schlechterem Absatz. Die Fertigung wurde daher 2003 ersatzlos eingestellt – Opels Abschied aus der oberen Mittelklasse. Diese Angebotslücke wird mit Modellen der GM-Marken Saab und Cadillac kompensiert.

 


Oberklasse

1948–1953 Kapitän '48 Der erste Kapitän nach dem Krieg war ein fast unverändertes Vorkriegsmodell von 1938. Im Jahre 1951 gab es einige Retuschen, zum Beispiel einen neuen Kühlergrill.

 

1953–1955 Kapitän '53 Erste Nachkriegskonstruktion von Opel (gemeinsam mit dem Olympia Rekord), mit Pontonform und „Haifischmaul“-Kühlergrill im amerikanischem Stil.

 

1955–1958 Kapitän '55 Mit mehr Ausstattung, stärkerem Motor, neuem Kühlergrill aus senkrechten Gitterstäben und angedeuteten Heckflossen.

 

1958–1959 Kapitän P 2,5 Im Traumwagenstil mit Panoramascheiben. Er wird wegen der Form der Heckleuchten auch als „Schlüssellochkapitän“ bezeichnet.

 

1959–1963 Kapitän P 2,6 Analog zum Rekord P2 überarbeitete Karosserie.

 

1964–1968 Kapitän/Admiral/
Diplomat A
(Opel KAD A)
Völlige Neuentwicklung in betont sachlich-imposantem Stil mit großem hinterem Überhang. Die „großen Drei“ waren optisch und technisch nahezu identisch, hatten aber Unterschiede in der Ausstattung und der Motorisierung. Nur den Diplomat A gab es auch zeitweise als Coupé, was allerdings nur 347mal (bei Karmann) gebaut wurde.

 

1969–1977 Kapitän/Admiral/
Diplomat B
(Opel KAD B)
Noch wuchtigere Karosserie. Der Diplomat unterschied sich von seinen Brüdern äußerlich dadurch, dass er, ähnlich wie der Strich Acht von Mercedes, stehende statt waagerechte Scheinwerfer hatte und war ab 1973 auch als V8-Langversion lieferbar. Diese Baureihe war aber trotz aufwendiger Technik kaum gefragt. Der Kapitän wurde bis 1970 produziert, der Admiral bis 1976. Als letzter Opel der Oberklasse wurde 1977 der Diplomat eingestellt.

 


Sportwagen

1968–1973
103.473
GT Zweisitziges Coupé auf dem Fahrgestell des Kadett B. Besonderes Merkmal: Klappscheinwerfer.

 

1971–1974
127
Intermechanica Indra Cabrio und Coupé auf Basis des Diplomat V8.

 

2000–2005
7.996
Speedster Reinrassiger Sportwagen auf der Basis des Lotus Elise S1, bei Lotus hergestellt.

 

2007–2009
7.519
GT Wiederbelebung des Namens Opel GT nach über 30 Jahren, diesmal als zweisitziger Roadster auf Basis der Kappa-Plattform von GM und baugleich mit dem Saturn Sky.

 


Microvan

2000–2007 Agila A Der mit Opel-Motoren im GM-Werk Gliwice (Gleiwitz, Polen) produzierte Agila A ist baugleich mit dem Suzuki Wagon R+.

 

2008-2014 Agila B Das zweite Agila-Modell hat Motoren von Suzuki bzw. GM/Fiat und wird als Schwestermodell des Suzuki Splash bei Magyar Suzuki in Esztergom (Ungarn) hergestellt.

 


Minivan

2003–2009 Meriva A Im Gegensatz zum größeren Zafira basiert der Meriva auf dem Corsa C und bietet maximal fünf Sitzplätze. Ein Facelift folgte 2006 und ein stärkerer Motor mit 180 PS (Meriva OPC) wurden zeitgleich eingeführt.

 

seit 2010 Meriva B Weiterentwicklung des Vorläufers Meriva A. Die Türen im Fond sind entgegengesetzt angeschlagen und öffnen bis zu 87 Grad. Das Sitzkonzept wurde weiter verbessert, die Optik lehnt sich an die neue Opel Formensprache des Insignia an.

 


Hochdachkombi

1994–2001 Combo B Hochdachkombi auf Basis des Corsa B. Sein Vorgänger Kadett E Combo (1986–1994) war eine Variante des Kadett E. Erst seit 1994 führt Opel den Combo als eigenständiges Modell.

 

2001–2010 Combo C Hochdachkombi auf Basis des Corsa C. Seit 2007 wird er in Saragossa/Spanien produziert, davor war es Azambuja/Portugal. Einstellung im Sommer 2010

 

seit 2011 Combo D Auf Basis des Fiat Doblo entsteht im Rahmen einer Zusammenarbeit der Combo D. Beide Fahrzeuge werden im Tofas Werk in Bursa, Turkei gebaut. Die Abmaße beider Modelle sind identisch. Nur Kühlergrill und Frontstoßfänger sind nach den Herstellern angepasst. Vorstellung erfolgte zur IAA 2011, Markteinführung ab Jan 2012.

 


Kompaktvan

1999–2005
rd. 1.400.000 
Zafira A Basiert auf dem Astra G, hat aber eine veränderte Karosserie mit verkürzter Motorhaube und sieben sehr variabel konfigurierbaren Sitzplätzen. Er erhielt 2003 ein Facelift und er war ebenso als sportliche OPC-Variante mit 2 Liter Turbomotor und 192 PS. Sehr erfolgreiches Modell.

 

2005 - 2014 Zafira B Die zweite Generation baut auf der Plattform des aktuellen Astra H auf und bekam neue Dieselmotoren mit Common-Rail-Technik und 100 bis 150 PS (1,9 Liter). 2008 folgte eine optische und motorische Aufwertung.

 

seit 2011 Zafira Tourer Weiterentwicklung des Konzeptes. Nicht nur die Sitze in der dritten, sondern auch die in der zweiten Reihe lassen sich plan zum Wagenboden wegfalten.

 


Van

1996–1999
53.751
Sintra Erster Opel-Van auf Basis der GM-Fahrzeuge Chevrolet Venture und Pontiac TransSport. Nach Veröffentlichung sehr schlechter Crashtest- und Bremsversuche ging der ohnehin mäßige Verkaufserfolg weiter zurück. Der Wagen wurde schon nach wenigen Jahren wieder vom Markt genommen.

 


Elektrofahrzeuge

seit 2011 Ampera Erstes Serienfahrzeug von Opel. Der kompakte Hauptelektromotor hat eine Leistung von 111kW (150 PS). Bei schneller Fahrt wird der Hauptelektomotor durch den Generator unterstützt, der ebenfalls als Elektromotor fungiert. Die Lithium-Ionen-Batterie ist 16 kWh stark. Ein 1,4 Liter Benzinmotor, mit einer Leistung von 63kW (86 PS) springt automatisch an und verlängert die Reichweite des Fahrzeuges auf über 500 km.

 


Kleinbusse

1973–1987 Bedford Blitz Der Kleinbus wurde von Bedford übernommen und von Vauxhall gebaut. Der Bedford Blitz war in Deutschland aber nur wenig erfolgreich.

 

seit 2001 Vivaro Combi/Tour/Life Kleinbus, nahezu baugleich mit Renault Trafic und Nissan Primastar.

 


Geländewagen
1991–1998
68.012
Frontera A Erster Geländewagen aus dem Hause Opel, der wie der Monterey ein Lizenzbau der Marke Isuzu war. Motorentechnisch orientierte er sich (zumindest anfangs) am Omega A.

 

1998–2003
24.500
Frontera B 1998 erfolgt die Markteinführung des Opel Frontera B. Das Fahrzeug war, wie sein Vorgänger (Frontera A), als Zweitürer mit kurzem Radstand (Frontera Sport) und Viertürer mit langem Radstand (Frontera) erhältlich. 2003 wurde die Produktion in Großbritannien eingestellt.

 

1992–1999
18.198
Monterey Der Opel Monterey wurde von 1992 bis 1999 gebaut und teilte seine Form mit dem Isuzu Trooper.
Ebenfalls wie der Frontera, wurde er als dreitürige RS-Version und als fünftürige Langversion angeboten. Er erhielt im Frühjahr 1998 ein Facelift, bei dem die Front etwas freundlicher und runder gestaltet und die Motorenpalette etwas überarbeitet wurde. Opel stellte den Import des Monterey im Frühjahr 1999 ein. Ab Januar 2000 übernahm Isuzu wieder selbst den Vertrieb in Deutschland.

 

seit 2006 Antara Der neue SUV und Frontera-Nachfolger ist seit Herbst 2006 erhältlich und hat 120 bis 227 PS. Gebaut wird der Antara in Korea von Daewoo. Ende 2010 erhält der Antara ein Facelift mit Aufwertungen des Innenraumes sowie der Einheitlichen Opel Front Sicht.

 

seit 2012 Mokka A Ein SUV auf Basis der Corsa Plattform, der unterhalb des Antara angesiedelt ist. Gebaut wird der Mokka - wie der große Bruder- zunächst in Korea, ab 2014 dann auch zusätzlich in Spanien.

 


Nutzfahrzeuge

1932–1954 Blitz Der Blitz der ersten Generation wurde in zahlreichen Varianten gebaut.
Von 1944 bis 1949 Lizenzbau des 3-Tonners auch bei
Mercedes Benz in Gaggenau.

 

1951–1960 Blitz Der Blitz der zweiten Generation hatte eine Nutzlast von 1,75 Tonnen.

 

1960–1965 Blitz Der Blitz der dritten Generation hatte eine Nutzlast von 1,9 Tonnen.

 

1966–1975 Blitz Die letzte Blitz-Baureihe mit Nutzlasten von 1,7 bis 2,4 Tonnen.

 

1973–1987 Bedford Blitz Der Kleintransporter wurde von Bedford übernommen und von Vauxhall gebaut. Der Bedford Blitz war in Deutschland aber nur wenig erfolgreich.

 

1992–2001
13.000
Campo Der Pickup teilt sich seine Form mit dem Isuzu TF.

 

1994–2001 Combo B Nachfolger des Kadett Combo auf Basis des Kadett E. Ab 1994 eigenes Modell als Corsa B mit Kastenaufbau.

 

1997–2000 Arena Renault Trafic mit geringen Modifikationen

 

1998–2010 Movano A Nach über 20 Jahren Pause baute Opel erst 1998 wieder einen Kleintransporter, der zusammen mit Renault und Nissan entwickelt wurde.
Im Oktober 2003 wurde er optisch überarbeitet und erhielt eine neue Front sowie einem modifizierten Heck

 

2001 - 2011 Combo C Ein Kastenwagen auf Basis des Corsa, der bis 2007 im GM-Werk Azambuja (Portugal) gefertigt wurde, später in Saragossa (Spanien) vom Band lief.

 

seit 2011 Combo D Nachfolger des bekannten Kastenwagen, baugleich mit dem Fiat Diablo

seit 2001 Vivaro Kleintransporter, nahezu baugleich mit Renault Trafic und Nissan Primastar.

 

seit 2010 Movano B Mittelgroßer Transporter, nahezu baugleich mit Renault Master oder Nissan Interstar.

 

 
Historische Modelle (Auswahl)
1899–1901 Patentmotorwagen „System Lutzmann“ Das erste Opel-Automobil wurde in Zusammenarbeit mit Friedrich Lutzmann entwickelt.

 

1909 4/8 PS „Doktorwagen“ Der erste Opel-Pkw, der für eine breitere Masse zugänglich war. „Doktorwagen“ wird er genannt, da er besonders bei Ärzten, Tierärzten und Apothekern beliebt war.

 

1914 12,3-Liter-Rennwagen 4 Zylinder, 260 PS, 228 km/h, Gewicht 2.000 kg

 

1924–1931 „Laubfrosch“ Das erste in Deutschland am Fließband gebaute Automobil.

 

1928 RAK2 Raketenauto für Versuchsfahrten auf der Berliner AVUS.

 

1935–1937 P4 Der für vier Personen vorgesehene P4 gilt als das erste „Volksauto“. Dank seiner recht großen Bodenfreiheit bewährt er sich auch auf Strecken abseits der Autostraßen.

 

1935–1953 Olympia Der erste deutsche Pkw mit selbsttragender, komplett aus Stahl gefertigter Karosserie. Sein Nachfolger wurde 1953 der Olympia Rekord mit "Ponton-"Karosserie.

 

1936–1940 Kadett Der erste Opel „Kadett“ war ein großer Erfolg: über 107.000 Stück wurden gebaut.

 

1937–1938 Super 6 Vorgänger des „Kapitän“ (2,5 Liter Motor/55 PS).

 

1972 Dieselweltrekord GT Dieses Versuchsfahrzeug hielt 1972 etliche Rekorde für Dieselfahrzeuge.

 

1975 GT2 Diese Studie wurde 1975 auf der IAA vorgestellt. Das Fahrzeug verfügte über 2 Schiebetüren.

 

 

 

Modelle für das Ausland

Zwar werden in vielen Ländern, vor allem in Europa, dieselben Opel-Modelle wie in Deutschland vertrieben, doch gibt es auch einige Ausnahmen. In Südamerika verkauft General Motors die Opel-Modelle unter dem Markennamen Chevrolet, doch auch unter der Bezeichnung Opel gibt es einige nur im Ausland angebotene Modelle. Im Vereinigten Königreich werden Vauxhall baugleich mit Opel-Modellen hergestellt.

In einigen arabischen Staaten und den Philippinen wurde der Astra G noch nicht durch den Astra H ersetzt und wird mit Schräg- und Stufenheck (auf den Philippinen nur mit Stufenheck), sowie als Caravan angeboten. Der Caravan verfügt in den arabischen Ländern über eine erhöhte Bodenfreiheit.

Auch in Ländern Mittel- und Osteuropas wird der Astra G noch angeboten, hier unter dem Namen Astra Classic II als Alternative zum neuen Astra H. Der Classic II ist mit Schräg- und Stufenheck, sowie als Caravan erhältlich.

In Argentinien, Brasilien und Uruguay wird ein überarbeiteter Astra G als Chevrolet Astra (mit Schräg- und Stufenheck) angeboten, in Chile und Mexiko der Astra H. Der in Russland vertriebene Chevrolet Viva ist ein viertüriger Astra G (wird seit März 2008 nicht mehr produziert).

Der Zafira der in Deutschland abgelösten Baureihe ist in Jordanien, Libanon und Syrien noch als Neufahrzeug erhältlich; in Argentinien, Brasilien, Indonesien, auf den Philippinen und in Uruguay wird er unter dem Chevrolet-Logo vertrieben. In Chile und Mexiko ist der aktuelle Zafira als Chevrolet zu haben. Auch Vectra und Meriva werden in Südamerika als Chevrolet verkauft.

In vielen Ländern vor allem außerhalb Europas wurde der Corsa C noch nicht durch den Corsa D ersetzt. Ferner existiert eine Pickup-Variante des Corsa C, die in Südafrika als Corsa Utility, in Brasilien, Uruguay und Venezuela als Chevrolet Montana angeboten wird. In Japan trägt der Corsa den Namen Opel Vita, da es dort bereits einen Toyota mit der Bezeichnung Corsa gibt.

In Südafrika ist der Corsa B in der Version vor dem Facelift (1997) unter der Bezeichnung Corsa Lite als Alternative zum Corsa C im Programm. In Indien wird die Corsa-B-Version nach dem Facelift als Corsa Sail vertrieben. Hier existiert auch eine Stufenheck- (Corsa Joy) und eine Caravan-Version (Corsa Swing). Näheres zu den als Chevrolet angebotenen Corsa-Versionen ist im Artikel zum Opel Corsa zu finden.

Der in den USA und Kanada angebotene Saturn Aura basiert auf dem Vectra C. Seit Herbst 2007 wird auch eine abgewandelte Version des Astra H als Saturn Astra in Nordamerika angeboten. In Australien und Neuseeland sind der aktuelle Astra und der aktuelle Combo als Holden erhältlich.

In Indonesien sieht man auch häufig den Chevrolet Blazer als Opel Blazer, und der Astra F Caravan wurde dort als Opel Optima verkauft, da es bereits in der Automobilbranche eine dem Staat nahestehende Firma Astra International gibt, die als der größte Automobilimporteur Indonesiens gilt, unter anderem für Honda und Toyota.





Geschichte des Logos

Das erste Opel-Logo nach Gründung des Unternehmens bestand aus den verschnörkelten Buchstaben A und O, den Initialen Adam Opels. Das A war in Bronze, das O in Rot gehalten.

Ab 1886 war dann unter anderem die Siegesgöttin Victoria sowie ein Fahrradfahrer auf dem Logo zu sehen. Dieses Bild war umgeben von der Aufschrift „Victoria Blitz“, dem Namen eines der ersten Opel-Fahrräder. Ab 1909 wurde der Name zum Logo. Ein schwungvoller Opel-Schriftzug in Gold zierte die Motorräder und Autos. Ein Jahr später wurde das Logo abermals geändert. Von nun an sah man ein blaues, von Lorbeeren umgebenes Auge, in dem sich der Schriftzug „Opel“ in Majuskeln befand.

Von 1935 an führte man einen stilisierten Zeppelin, der Fortschritt symbolisiert, umgeben von einem gelben Ring, der ein Rad darstellen soll. Der Zeppelin kam auch als Kühlerfigur, zum Beispiel auf dem Olympia vor. Ab 1950 wurde ein weiteres Logo verwendet, das jedoch nicht auf den Fahrzeugen zu finden, sondern für die Händlerorganisation vorgesehen war. Auf einem zur einen Hälfte gelben, zur anderen weißen Oval war der Opel-Schriftzug zu sehen.

In den 1960ern veränderte sich der Zeppelin immer stärker zum Blitz. Offiziell ist der Blitz seit 1963 das Logo von Opel. 1970 wurde das Logo der Händlerorganisation abermals verändert, der Blitz mit Ring auf einem gelben Rechteck zu sehen, unter dem der Schriftzug „Opel“ zu sehen war. Dieses offizielle Logo wurde von einem schwarzen Rechteck umgeben und fand vor allem auf Druckerzeugnissen Verwendung. 1987 wurde das Opel-Logo dann modernisiert.

Auf den Fahrzeugen selbst war seit den 1960er Jahren jedoch immer lediglich der Opel-Blitz ohne Typographie zu sehen, immer wieder in wechselnden Materialen (Form- oder Flächenzeichen) und Proportionen, selbst bei zeitgleich produzierten Modellen. Die Erzeugung einer Einheitlichen CI ist bei Opel die längste Zeit nicht konsequent verfolgt worden.
Seit 2009 ist nun der Name Opel im Ring oben eingraviert.



Quellen: www.wikipedia.de, www.opel.de, Typenkompass Opel Motor Buch Verlag